智慧路燈的應(yīng)用

在智慧城市建設(shè)浪潮席卷之下如今也迎來了路燈的智慧升級。新型智慧路燈陸續(xù)在上海、深圳、成都、青島、哈爾濱等多個城市街頭亮相，智慧升級后，它們將承載比城市公共照明更深刻的“使命”——智慧城市信息采集和便民服務(wù)終端。成為智慧城市信息采集的重要入口.物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
智慧路燈其實(shí)就是在路燈桿上搭載除照明設(shè)備之外的各種傳感器及感知設(shè)備，如充電樁、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應(yīng)急報警、5G基站搭載網(wǎng)絡(luò)、停車檢測、環(huán)境感知、井蓋及積水監(jiān)測、網(wǎng)絡(luò)音像等，利用物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使路燈成為智慧城市信息采集終端和便民服務(wù)終端。
傳統(tǒng)的路燈主要擔(dān)任的是城市公共照明設(shè)備的角色，但路燈其實(shí)本身具有天然的地理坐標(biāo)性質(zhì)，由于覆蓋面廣且分布規(guī)律，這種地理坐標(biāo)優(yōu)勢也讓其具備了成為公共服務(wù)終端載體的條件，比如5G基站、監(jiān)測組件、城市廣播系統(tǒng)甚至是充電樁。
在智慧城市建設(shè)大的發(fā)展背景之下，城市公共基礎(chǔ)設(shè)施正普遍走向信息化、聯(lián)網(wǎng)化，包括智慧路燈在內(nèi)，還有如物聯(lián)網(wǎng)井蓋、電子水尺等產(chǎn)物，這些都已經(jīng)在城市間展開了試點(diǎn)應(yīng)用，未來有望在國內(nèi)范圍內(nèi)大面積普及，形成規(guī)?；某鞘行畔⒉杉K端，助力各職能部門基于數(shù)據(jù)有序展開工作，提質(zhì)增效。
智慧路燈
以山東青島為例，當(dāng)?shù)赜泄病⒔煌?、監(jiān)測、檢測等各類系統(tǒng)視頻監(jiān)控點(diǎn)8萬余個，路燈桿等照明設(shè)施10萬余處，移動通信基站1.3萬座，電力鐵塔的數(shù)量則更為驚人。 為解決這一問題，管理部門提出“多桿合一”的模式，將通信基站、路燈、環(huán)境監(jiān)測、公安視頻監(jiān)控、LED廣告、充電樁、WiFi等多項(xiàng)功能整合在一個桿體上，有效促進(jìn)了資源的高效集約利用。
以成都市智慧路燈項(xiàng)目為例，智慧路燈系統(tǒng)不僅提高運(yùn)維效率，同時可降低維護(hù)成本，減少費(fèi)用支出，采用智慧路燈系統(tǒng)后，運(yùn)維成本一年減少56%。
智慧路燈可以為智慧城市的建設(shè)輸送源源不斷的**手信息資源，這是傳統(tǒng)人工現(xiàn)場巡查不可比擬的優(yōu)勢。將4G/5G微基站、WiFi設(shè)備、傳感器、視頻監(jiān)控、RFID、公共廣播、智能照明、信息發(fā)布、充電樁等城市基礎(chǔ)設(shè)施的綜合整合，使得智慧路燈如同城市的神經(jīng)末梢一般能夠充分對信息進(jìn)行采集、發(fā)布、傳輸，形成一張智慧感知的網(wǎng)絡(luò)，通過深度整合多類型資源，實(shí)現(xiàn)資源的“共享、 集約、 統(tǒng)籌”，大幅度降低城市建設(shè)成本提升城市運(yùn)維效率，為智慧城市建設(shè)帶來了多重效益。